Nowe, 70-, 80- i 90-cio konne silniki będą zawierały wiele nowoczesnych rozwiązań technicznych jakie Suzuki wprowadziła do napędów 4-suwowych, jak np cyfrowy, sekwencyjny, elektroniczny wtrysk paliwa, układ zapłonowy bez rozdzielacza poprawiający osiągi i sprawność, przesunięty wał pędny zapewniający zwartą budowę, przełożenie przekładni 2.59:1 zapewniające szybką reakcję silnika i doskonałe osiągi oraz bezobsługowy, samoregulujący się łańcuch rozrządu.
Nowe silniki DF70, DF80 i DF90 są wyposażone w potężny, 30-amperowy alternator zapewniając aktywnym żeglarzom i wędkarzom całodniowe zasilanie pomp, elektroniki morskiej i innych akcesoriów. Zwarta budowa oraz przesunięty wał napędowy względem wału korbowego decydują, że nowy DF90 jest najmniejszym silnikiem zaburtowym w kategorii silników 90-cio konnych.
Z wysokością wynoszącą zaledwie 1486mm jest o ponad 76 mm krótszy od poprzedniego modelu DF90 i ponad 228 mm od konkurencyjnych modeli. To przekłada sie na łatwiejszy montaż i możliwość stosowania na łodziach z platformą zapewniając równocześnie większą przestrzeń w części rufowej.

Oprócz niewielkich romiarów, można sądzić, że nowy model Suzuki DF90 będzie najlżejszym silnikiem czterosuwowym w swojej klasie. Zwarta budowa i niska waga nowych silników DF70, DF80 i DF90 powoduje, że nadają się idealnie do szerokiej gamy łodzi i pontonów.
Nowy model Suzuki Marine DF80 daje możłiwość jeszcze lepszego wyboru napędu z uwzględnieniem kosztów i osiągów. Zalecanym zakresem pracy dla nowych, czterosuwowych silników Suzuki DF70, DF80 i DF90 są obroty w przedziale 5,000 - 6,000 rpm.

Sprzedaż silników i akcesorii "Suzuki" :  Gracjan